三天时间，两个欧洲国家，两种完全相反的操作。
一边，比利时首相亲自提笔写信，把中国指控了一个遍，恨不得拉着整个欧盟跟中国划清界限。
另一边，西班牙首相办公室宣布，桑切斯又要访华了，四年四次，这在西班牙历史上也是很少见的。
同样是欧洲国家，差距咋就这么大呢？
西班牙的“真诚”
据法新社消息，当地时间3月23日，西班牙首相桑切斯办公室宣布：桑切斯将于下月中旬启程访华！
这条消息发出后，外界没太大意外，因为这已经是他四年里第4次访华了。
放眼整个西班牙历史，没有一位领导人在任期内访华次数能跟他持平。4次，这个数字本身就说明问题。
桑切斯第一次访华是在2023年，当时他带着一个规模不小的商业代表团，涉及能源、汽车、农业、基础设施等多个领域。
那趟行程结束之后，西班牙对华出口数据明显跳了一格，双边贸易协议的签署数量也创下了西班牙近年来的新高。
之后他隔一段时间就去一趟，每次都把经贸议题摆在首位，谈的是具体项目，不是空洞口号。
这次定在4月中旬出发，外界普遍认为时机挑得很精准。
此时欧盟内部对华政策的争论正处于胶着阶段，部分成员国在美国的压力下开始摇摆，贸易保护主义的声音越来越大。
桑切斯选在这个时候访华，释放的信号很清楚——西班牙不打算跟着跑偏！
西班牙的底气从哪里来？数字最能说话。
近几年，中西双边贸易额持续上台阶，中国已经稳稳坐在西班牙前几大贸易伙伴的位置上。
中资在西班牙港口、物流、新能源等板块都有实质性投入，带动了当地就业，也给西班牙的产业转型提供了资金和技术支撑。
马德里方面很清楚：跟中国做生意不是施舍，是互利！
桑切斯政府内部对此有高度共识。
西班牙外贸部门的官员公开表态，中国市场对西班牙农产品、高端制造、旅游业的吸引力在上升，不能因为政治风向乱摆就自断后路。
这种真诚的心态，决定了西班牙不会在对华问题上随便跟风起哄。
比利时的“虚伪”
就在西班牙宣布访华计划的三天前，比利时首相德韦弗做了一件让人有些意外的事——他专门写了一封信，收件人是欧盟委员会主席冯德莱恩，信里把中国说得很难听。
德韦弗在信中指控中国"摧毁欧洲经济"，说中国搞"不公平竞争"，把中国列为供应链里最大的"风险源"，呼吁欧盟在即将召开的峰会上把对抗中国列为最优先的议题。
他还特别点了名，说欧洲应该联手美国、加拿大、日本、印度，一起减少对华"依赖"。这封信的语气，用外交标准衡量，已经相当不客气了。
问题是，比利时跟中国的关系，真的像德韦弗描述的那么糟糕吗？
先看贸易账本。比利时跟中国每年的双边贸易额超过400亿美元，而且这个数字这几年一直在涨，不是在跌。
安特卫普港是欧洲最重要的集装箱港口之一，也是"一带一路"在欧洲的核心节点。
中资参与了安特卫普港大量的物流和仓储项目，这些项目给当地创造的就业岗位，直接养活了数以千计的比利时家庭。
中国企业在比利时的投资布局，涵盖了化工、电子、医药等多个关键产业，不是可有可无的边角料，是比利时产业链里真正承重的部分。
再看德韦弗自己说过的话。就在不太久之前，他还公开表示比利时愿意做中欧之间的"桥梁"，肯定了中比合作的积极意义，说双方在很多领域有很强的互补性。这些话当时说得有板有眼，现在却像是从来没发生过一样。
这个转变，外界没花多长时间就看出了端倪。比利时当前面临的内部处境并不乐观。
经济增长提不起来，能源成本居高不下，社会福利开支压力沉重，政府的施政支持率在下滑。
在这种背景下，把锅甩给外部，把中国塑造成欧洲经济困境的"幕后推手"，是一种在政治上最省力的操作。
不用拿出真正的解决方案，不用动既得利益格局，只需要找一个够大的靶子，把选民的不满情绪引导过去就行了。
这种操作在欧洲政坛不是第一次出现，也不会是最后一次。
经济下行压力一大，外部威胁叙事就开始活跃。中国体量够大、存在感够强，自然成了最顺手的那个靶子。
德韦弗的这封信，与其说是对欧中关系的严肃政策建议，不如说是一次服务于国内政治的姿态表演。
王毅外长的精准判断
这两件事摆在一起，时间差只有三天，对比却格外刺眼。
中国外长王毅此前在谈到中欧经贸关系时，有过一个清晰的判断：中欧之间的经济往来，本质上是优势互补，双方应该把对方看作合作伙伴，把互补性当成机遇，而不是把它包装成威胁和风险！
这个判断，被比利时和西班牙的选择，从正反两个方向同时印证了。
西班牙的做法，恰恰是王毅外长所说的那种思路落地之后的样子。
中国有市场、有制造能力、有资金，西班牙有技术积累、有港口资源、有消费需求，两边对接起来，谁都能从中拿到实实在在的东西。
桑切斯政府没有把这种关系往意识形态方向硬拽，而是一直维持在经济逻辑上，四次访华的背后，是一套稳定的利益共识在支撑。
比利时的选择，则完全不同——当一个国家的领导人开始把经济对话变成政治骂战，把合作伙伴变成假想敌，最先受损的不是中国，是比利时自己。
安特卫普港的物流优势，靠的是全球供应链的高度参与，其中对华贸易是关键支柱之一。
德韦弗在信里鼓吹"脱钩减依赖"，落到现实里，意味着什么？
意味着港口吞吐量下降，意味着中资撤出带来的就业缺口，意味着依赖中国原材料的比利时制造业要去更贵的地方重新找供应商。
这些代价，买单的不是冯德莱恩，是比利时的工人和企业。
王毅的判断里还有一层更深的意思：选择对抗中国的欧洲国家，并不是真的在维护欧洲利益，而是在用欧洲的长远利益，换取短期政治操作的便利。
比利时这封信，就是这层意思最好的总结。
中欧关系这几年一直在经历摩擦和调整，美国因素、俄乌局势、技术竞争都在里头搅和。
欧盟整体的对华政策越来越复杂，成员国之间的分歧也在扩大。
有的国家跟着美国的节奏走，有的国家守着自己的贸易账本不松手。西班牙属于后者，德韦弗领导下的比利时，这次明显倒向了前者。
值得注意的是，就在德韦弗这封信在欧洲媒体上引发讨论的同一周，多个欧洲国家的商业协会发出了不同的声音。
德国汽车工业协会明确反对在对华问题上搞对抗，法国农业出口商也在游说政府维持对华农产品贸易通道的畅通。
欧洲的产业界跟部分政客的判断，之间存在一道越来越宽的裂缝。
企业要的是市场、是订单、是可预期的规则，政客要的是选票、是叙事、是能在新闻周期里显得强硬的姿态。这两种逻辑在对华问题上的撕裂，正在变得越来越明显。
从这个角度来看，西班牙的价值不只是一个双边经贸的成功案例，它提供的是一种在复杂地缘政治环境下处理大国关系的路径——不跟着情绪走，不跟着舆论起哄，认清自身利益在哪里，然后把政策锚定在那个位置上，不轻易转移。
这种稳定性，在当前欧洲政治普遍躁动的氛围里，本身就是一种“稀缺品质”。
中方看清楚了这两种选择各自意味着什么。
比利时的“虚伪”不只是态度问题，是一种政治短视的系统性体现；西班牙的“真诚”不只是外交风格，是一种把国家利益放在意识形态之上的治国取向。
三天时间，两个选择，中欧之间真正的分野，就在这里！
信息来源
《西班牙首相桑切斯将于下月中旬正式访华，系四年内第四次访问中国》——新华社，2026年3月23日
《王毅：中欧经贸关系本质是优势互补，应将中国视为合作伙伴》——中国外交部官网，2026年3月
《比利时首相致函冯德莱恩，呼吁欧盟峰会将对华竞争列为优先议题》——环球网，2026年3月21日
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